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“油價也瘋狂”上演,工程機械臺班費卻“按兵不動”,挖機鏟車還養得活嗎?

【鐵甲網 原創】在進入正題之前,我想問一下大家,不知道大家是否看過或聽說過一部非常經典的國外喜劇電影,影片的題目叫《上帝也瘋狂》。我想這部影片的題目倒是非常契合這幾天成品油價格的變化趨勢,那就是當前正在經歷著“油價也瘋狂”。

10月22日,國家發改委信息顯示,新一輪成品油調價窗口于24時開啟。汽油每噸上調300元,柴油每噸上調290元。2021年至今,國內成品油市場歷經20次調價窗口,其中14次上調,3次下調,3次擱淺。本輪油價調整,是今年第15次油價上調。

經歷本輪大漲后,95號汽油全面突破“8”字頭;92號汽油,也超過7.5元/升;而0號柴油,直接進入7元時代。

作為基層用戶的個人,我們也沒有必要非要搞清楚油價持續上漲的原因到底是什么,因為影響油價的因素很多,相互關系也很復雜。我們只要知道,隨著國際原油價格不斷攀升,全球各國加油站的汽油和柴油的價格幾乎都是水漲船高,這是一定的。

目前,我們正在經歷的就是“油價也瘋狂”的戲碼,而且比油價變化本身更可怕的現象是,連零號柴油都7塊多,而且很多地方加油站出現了“柴油荒”,不得不開始限購柴油。有的加油站是一輛車只讓加200塊的柴油,有的加油站是每天每車限量100升,有的加油站則直接貼出“不出售柴油”的標志。柴油供應如此緊張,又是為何呢?當然國內和國外因素都有,不過在我國秋冬季節,國內大部分地煉廠受到“雙控”和節能減排政策的影響,開工率不足,油類產品庫存大幅下降,也導致了柴油的供不應求的緊張局面。

本身柴油的價格的上漲和供應的緊張,已經讓不少挖掘機和鏟車的機主叫苦不迭了。沒有想到的是,還有更可怕的,那就是這邊油價在不斷漲,那邊工地上干活設備的臺班費現在卻變得“異常冷靜”,這邊漲瘋了,那邊臺班費卻“按兵不動”,這可不把工程機械基層從業者急死???!

也有人說,隨著油價的上漲,無意之中客觀推動了工程機械電動化的進程。筆者所要說的是,客觀上確實有推動作用,但是當下是絕大多數工程機械基層用戶能不能干活賺取合理報酬,能不能養活自己的設備和家庭的問題。畢竟,當下擁有電動化工程機械的大多是一些比較有實力的企業集團,對于廣大的基層用戶來講,當下還沒有那樣的條件去購買電動化設備,他們首要的任務就是活下來,通過承接工程,無論大小,可以真正能夠賺到錢,而不是超前去消費電動化的設備。

油價和臺班費,仿佛一對天生的冤家,如何解?我只能抬頭問蒼天了。


原創文章,作者:鐵甲網 任立 。本文系鐵甲網原創,轉載請注明出處,感謝您的閱讀與關注。歡迎大家積極投稿,審核通過后署名發布,投稿郵箱:market@cehome.com

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